La línea de ferrocarril a Medina del Campo se inaugura el 1 de junio de 1884 y dejó de funcionar en 1993. Tuvo gran apogeo en las décadas de los 40, 50 y 60 cayendo poco a poco en desuso. Contaba con varias edificaciones a tal uso, casa para el Jefe de Estación, expendeduría de billetes, casas de empleados, zona de carga de cereal, etc. Toda una actividad hoy en día inexistente, pero que deja la huella en la ruina de sus edificios y en la casita que aún permanece a la entrada del pueblo, por donde pasaba la vía y estaba el puente actualmente trasladado al parque.